3月4日GordonMurrayT.50V12发动机揭晓

Gordon Murray Design透露了定制的Cosworth设计的V12 发动机，该发动机将为即将推出的超级跑车 T.50 提供动力。T.50 被视为由 BMW V12 提供动力的Murray 笔下的McLaren F1的精神继承者，其灵感来自前世界上最快的汽车。

结果，现成的引擎根本行不通。3.9 升发动机必须轻便且反应灵敏。它不仅是有史以来最轻的自然吸气式 V12 公路汽车发动机，重量仅为 177 磅(80.5 千克)，而且还是公路车上转速最高、响应速度最快、功率密度最大的 V12 动力装置。

“任何真正出色的驾驶体验中，有一半以上是由发动机提供的，所以从一开始我就设定了尽可能高的基准——创造世界上最伟大的自然吸气 V12，”戈登·默里说。“要真正卓越，发动机需要具有正确的特性;高响应、惊人的声音、引人入胜的扭矩传递、自由转速，并且必须自然吸气。出于所有这些原因，T 中的发动机。 50 永远不会是 V12 以外的任何东西。”

该发动机在 12,100 rpm 时产生 654 hp 的红线。汽车最大扭矩的 71% 以 2,500 rpm 的速度提供，而 344 lb-ft 的全部扭矩以 9,000 rpm 的速度提供。

与迈凯轮 F1 的氛围保持一致，发动机将与合适的老式六速 H 型手动变速箱配合使用，以确保低于 2,200 磅(1,000 千克)的 T.50 将成为终极驾驶者的汽车。除了引擎的功能，它的形式也被默里仔细考虑过。

“最重要的是，我希望它看起来像宝马 S70/2 发动机一样干净，没有碳或塑料盖，”他说。“只有进气喇叭、凸轮盖、排气块和排气头，以及一些皮带驱动的辅助设备，我设法从视线中挤出来。

“在设计 T.50 V12 时，我希望它成为现代超级跑车的解毒剂，在这种情况下，您无法看到碳罩下的发动机。”

Cosworth 的总经理布鲁斯伍德将 T.50 项目描述为 Cosworth 从事过的“最艰难的项目之一”，但表示参与该项目是一种“真正的刺激”。

“Gordon 为 T.50 发动机设定的标准和基准是我们所接受过的最严苛的发动机简报之一，”他说。“它向各个方向推动了界限，对于考斯沃斯的每个人来说，成为这辆肯定会成为像戈登的迈凯轮 F1 之前的传奇车辆的一部分，真的是一种激动。”